氟系统制冷机组进水 ，就这样处理 ！

由于冷水机组存在水系统 ，在操作使用不当时存在冷媒系统进入水份的可能性 。因此 ，针对制冷系统进水的问题 ，制订工艺指导以作为维修时的参考 ，本文以某品牌干式水冷螺杆压缩机为例 。

1、确定主关件压缩机是否完好

1.1 、先测量压缩机的绝缘和接地是否完好。测量接地首先测量压缩机的6个接线柱 ，1到6每个接线柱与接地端子7之间是否都有大于5兆欧的阻值 ，大于即绝缘良好，小于则绝缘损坏 。

1.2 、6个接线柱有3路导通的（1和5 、2和6 、3和4） ，分别测量压缩机每个接线柱与其它接线柱不导通之间的阻值是否大于5兆欧 ，大于则绝缘良好 ，小于则线圈损坏 。

1.3 、上述2点其中任何一点不良 ，都需要更换压缩机内部电机或者线圈 。

1.4 、转子部位可以拆开压缩机的吸气端盖 ，用合适的内六角转动压缩机轴承螺母 ，顺时针和逆时针是否能转动2—3圈为完好，反之转子卡死 。

2  、查找出漏点进水的根源

进水必为铜管破裂 ，造成此原因有多方面 ，有材质 、使用过程冻坏 、过滤网选用不合适或者水系统杂质比较多 。

应观察机组进水前过滤器是否不低于40目 ，应考虑蒸发器内部是否破损 ，打开蒸发器两侧端盖 ，打开水阀使水进入蒸发器内 ，观察两端铜管如果有水流出 ，即为铜管破裂或者断开 。

3  、需要更换部件

进水后必须更换部件 ：压机油 、液路干燥滤芯 、高低压油路滤芯 、高低压油路滤芯 、干式机组的蒸发器管板垫片 、相应型号冷媒等 。

4 、维修步骤

4.1 、压缩机 ：拆掉压缩机的油过滤器 、油位开关挡板 、吸气挡板用高压干燥氮气从压机的最高点高压侧进行冲入氮气 ，把水分和杂质从最低点油槽吹出 ，根据实际情况反复吹 ，处理过中可保压1Mpa半小时 ，从压机的吸气端 、油槽角阀 、排气端进行放气 ，时断时放反复进行 ，直到放出气体无白色液体为止 ，在打开吸气端用干净白色毛巾进行清理壳体 ，同时对压机油槽进行擦拭干净

达到以上效果后 ，让电加热工作 ，单独对压机进行抽真空2小时左右 ，冲入0.3mpa氮气保持十分钟 ，把油槽角阀打开放掉氮气 ，再把吸气法兰 、油槽拆掉看压机内部是否有水珠现象 ，在加入相应的量同一型号的压机油 ，进行压机最后的抽真空 。

4.2 、干式蒸发器 ：双机头如果一个机头进水 ，则把另一个完好的那个系统蒸发器冷媒打入冷凝器 ，在把蒸发器的气体放掉 ，在打开蒸发器两端的封板

干式蒸发器水分处理 ：如现场条件具备可先用压缩空气对每根管进行处理 ，必须要从上到下的顺序进行 ，把大量的水分吹出 ，之后再用高压氮气对每根管进行处理 ，直到另一端吹出无白色液体为止 。对水系统冲入不高于设计水压的氮气的压力检查铜管有多少破漏的 ，拔出损坏的铜管更换新管或者直接用黄铜棒堵上 ，黄铜棒需涂抹密封胶 。

4.3 、冷凝器 ：干式机组放掉里面的冷媒看是否存在着水份 ，由于内部无油分离器 ，从冷凝器上部的螺栓处冲入氮气水分从下部液管流出 ，直到无白色液体流出为好 。

4.4 、液路管组 ：可以把管组拿出 ，拆卸冷凝器出口法兰螺栓 ，直接拿出就可以处理 ；或者向冷凝器冲入氮气后 ，把液路管组干燥过滤器前的电磁阀通电气体从蒸发器进口处放出 ，因此水分也随之流出 ，需要谨慎对热力膨胀阀进行处理 ，由于此阀结构原因容易积水。

5 、调试运行

调试时对吸排气压力 、吸排温度 、压缩机油颜色的清洁度和液路管组视液镜的状态进行重点观察并记录 ，建议压机连续运转70—100小时对压机油 、干燥滤芯进行二次更换 。

本文转自 ：中国制冷网