这个就是补气增焓的工作流程 ，你知道吗 ？

普通涡旋压缩机在低蒸发温度下运行时 ，会发生吸气比容增大 、压比升高 ，排气温度快速升高等问题 ，造成压缩机性能急剧下降和制热量不足以及难以运行 ，为解决这一问题 ，开发了带有中间补气功能的涡旋压缩机。 

中间补气涡旋压缩机即在压缩机压缩中间腔补充中压气体 ，增加排气量 ，降低排气温度 ，提升制热能力 ，使热泵空调器在低环境温度也能提供足够的制热能力 。同时 ，补气通道的开启和关闭可以做为一种容量卸载调节的辅助手段 。

系统运行流程与说明 ：

如下图所示 ，压缩机排出的高温 、高压制冷剂气体 ，经冷凝器将热量传递给载热介质后变为液体 ，从冷凝器出来的高压制冷剂液体经储液器 ，通过干燥过滤器 、视液镜后分为两路 ，主路的制冷剂液体直接进入经济器内 ，辅路的制冷剂液体先经过一个电磁阀 ，再经过膨胀阀节流降压后 ，变为气液混合物后也进入经济器内 ，二者在经济器中产生热交换 ，辅路的制冷剂液体吸热后变为气体后被压缩机的辅助进气口吸入 ，主路的制冷剂放热变为过冷液体经膨胀阀节流降压后进入蒸发器 。

在蒸发器内 ，主路的制冷剂吸收低温环境中的热量而变为低压气体被压缩机吸气口吸入 。主路和辅路的制冷剂在压缩机工作腔内混合 ，再进一步压缩后排出 ，构成封闭的工作循环回路 。

在压缩机补气回路上需安装一个单向阀 ，目的有两个 ，一方面是为了防止压缩机在停机的瞬间发生反转 ；另一方面也是比较重要的方面 ，是为了减少压缩机的余隙容积 ，在不补气状态下补气管路相当于余隙容积 ，这势必会降低压缩机的容积效率 ，所以单向阀要靠近压缩机补气口安装以减少这部分余隙 。

本文转自 ：制冷百科