制冷设备维修收氟 、抽真空与排空知识

一 、收氟

当分体空调器移机时或判断出制冷系统有故障，需要打开管路进行维修 ，应首先将系统中存留的制冷剂都回收到室外机组里 ，而不能任意排放到空气中 。那样既造成资源浪费 ，增加维修成本 ，又会污染环境 。因此 ，制冷剂的回收 ，也是维修所必须熟练掌握的一项基本工艺操作 。这种工序 ，维修行业中俗称“收氟” 。

收氟的具体操作步骤如下 ：首先旋下气阀和液阀的阀盖 ，确认阀门处于开放位置 ，然后启动运行空调器10~15min,使空调器停止运转并等待3min后 ，将复合修理阀的耐压胶管接至液管截止阀的维修口 。打开复合修理阀的低压阀 ，将胶管中的空气排出 。

用六角扳手顺时针旋转 ，关闭室外机上的液管双向阀 ，然后重新启动空调器 。这时系统中的制冷剂便通过液管 ，经室内蒸发器 ，再经气管从三通阀吸回到室内机组内 。空调器运行几分钟后 ，当表压力为0Pa时 ，迅速将气管截止阀调至关闭位置 ，并立即拔下空调器电源插头 ，停止空调器的运转 。旋下复合修理阀的连接管 ，重新旋上气管 、液管的阀盖和维修口盖 。回收制冷剂完毕 。

二 、抽真空

1 、空调器抽真空

空调器在系统维修后 ，如果更换了压缩机 、管路的配件 ，则在制冷循环中残留的含有水分的空气将导致冷凝压力升高 、运转电流增大 、制冷效率下降或发生冰堵与腐蚀 ，引起压缩机气缸拉毛 、镀铜等故障 ，所以都必须在清洁和清洗后 ，把连接好的内外管路空气抽走 ，再按照定量加氟。

抽真空可以把系统的空气和水蒸气抽到系统外 ，还可以防止空气和水蒸气影响正常的运行及制止空气和水蒸气 、压缩机的冷冻油产生化学变化 ，减少脏堵的产生 。

什么情况下的空调需要抽真空 ？

(1) 制冷剂全部泄漏或制冷系统维修过的空调器 。

(2) 连接管加长2m以上的一拖一 、一拖多的空调器 。

(3) 在安装时天气比较潮湿 ，下小雾雨 ，内机器和管路开口后放置的时间比较长(2~3 天)的一拖一的机器 。

(4) 厂家出厂时 ，在制冷系统里没有多增加用于靠内气排空的制冷剂(安装说明书中有注明) 。

空调器抽真空的具体操作方法如下 ：

对于液管侧为两通阀的空调器 ，抽真空的方法如下图所示 。

对于液管侧为三通阀的空调器往往采用液管侧 、气管侧同时抽真空 。抽真空的方法如下图所示 。

在不增加管路的情况下 ，对系统抽真空的方法和步骤如下 ：

(1) 将室内机和室外机喇叭口的螺帽分别与内外机用手先旋紧 ，再用扳手旋紧 。

(2) 旋下液管和气管三通截止阀(或两通截止阀)的维修口盖和阀盖 。

(3) 确认液管和气管三通截止阀均处于开放(后位)位置，否则将阀杆逆时针旋到底 。

(4) 将复合阀与三通截止阀维修口连接在一起 ，将真空泵接至复合阀的中心管 。

(5) 全部的接头旋紧 ，启动真空泵 ，这时的真空泵运行声音比较低沉 、有劲 。

(6) 慢慢旋开低压力表阀旋钮 ，可听到真空泵运行声音的变化(比较响) 。注意旋开低压力表阀旋钮不要一次全部旋开 ，这样会损坏真空泵的旋片 ；时间控制在2min内分段全部打开旋钮 。

(7) 可以看到低压表指针从0开始下降 ，运行到10~20min时 ，真空泵运行声音低沉 。当表指针移到-76mmHg ( -0. 1MPa)时 ，用真空泵抽1h 。

(8) 关闭复合修理阀高 、低压阀 。关闭真空泵运行 。

(9) 记录好表指针的数值 ，静放10min,看表针有没有回落(向 。的位置移动) ；如果有回落且比较大 ，那么系统 、加氟管头 、压力表阀等可能有漏点 ，此时就需要检查和处理漏点,然后重新抽真空 。

2.电冰箱抽真空

电冰箱常用抽真空的方法有五种 ：低压单侧抽真空 ，二次抽真空 ，加热干燥抽真空 ，高 、低压双侧抽真空和自身抽真空 。主要抽真空的具体操作方法如下 。

1）低压单侧抽真空

低压单侧抽真空是利用压缩机上的工艺管进行的 ，而且可以利用打压检漏时焊接在工艺管上的三通修理阀进行 ，不必另外再接焊口 。单侧抽真空的缺点是制冷系统的高压侧（冷凝器 、干燥过滤器）中的空气须通过毛细管 、蒸发器 、回气管 、压缩机低压侧 ，然后由真空泵排出 。由于毛细管的流阻较大 ，当低压侧（蒸发器 、压缩机低压侧）中的真空度达到要求时 ，高压侧仍然不能达到要求 ，因此采用低压单侧抽真空时必须反复进行多次。抽真空的时间视真空泵抽真空能力而定 ，一般约需3~4hc,当真空压力 表的指示值在133Pa以下 ，负压瓶内的润滑油不翻泡 ，表明真空度已到 ，可以关闭三通阀 ，停止真空泵工作 。

2） 二次抽真空

在采用单侧抽真空时 ，为了使制冷系统的真空度达到要求 ，可以釆用二次抽真空的方法 。二次抽真空的工作原理 ：先将制冷系统抽真空到一定的真空度后 ，充入制冷剂 ，使制冷系统内 的压力恢复到大气压力或更高一点儿 。这时启动压缩机 ，使制冷系统内的气体成为制冷剂蒸气 与残存空气的混合气 。停机后 ，第二次抽真空时间稍长 。这时系统内残留的其他混合气体 ，其中绝大部分为制冷剂蒸气 ，残留空气只占很小比例 ，从而达到减少系统内残留空气的目的 。

3） 高 、低压双侧抽真空

高 、低压双侧抽真空是在干燥过滤器的一端（釆用双尾干燥过滤器的更方便）另设一根工艺管 ，与压缩机上的工艺管并联在一台真空泵上 ，同时进行抽真空的方法 。

4） 自身抽真空

在无抽真空设备或上门维修不便于携带真空泵的情况下 ，检漏和抽真空可利用冰箱自身的压缩机进行充气打压 、抽真空 。其具体操作方法如下 。

（1）打压检漏 。

打压检漏前的准备工作 ：在压缩机工艺管上连接三通修理阀 、真空压力表组件 ；切断回气管 ，切断处与蒸发器相接的一端要用铜焊封口 ；在压缩机的回气管上安装铜接头螺母 ，但暂时不封堵 。做好以上准备工作后 ，打开修理阀的阀门 ，接通电源启动压缩机 ，即给制冷系统充空气 ，开始进行打压检漏 。当真空压力表的压力上升到0.8~1.0MPa时 ，先用螺帽封住回气管的管口 ，然后切断电源 。用肥皂水涂管路各连接处 ，看是否冒泡 。若冒泡 ，则说明漏气 ，应紧固连接处的螺母 ，直到不漏 。保压24h后 ，若压力表读数下降 ，则说明制冷系 统有漏点 。

（2）抽真空 。

抽真空前的准备工作 ：重新将回气管与蒸发器相连的管子用铜焊接通 ，在靠近压缩机的地方切断排气管 ，并在切断处焊接一个事先用巾6mm铜管制作的T形三通铜管 。在T形三通铜管的另一端套上一段橡胶管 ，作为抽真空时的排气管 。准备一个负压瓶（容量不低于200mL）,瓶中盛上压缩机冷冻油 ，并将橡胶管放入此瓶中（冷冻油必须始终浸没掉玻璃管的出口） ，并准备一个橡胶管夹子 。压缩机工艺管上连接的修理阀及其上面安装的真空压力表仍然没有卸下 。做好以上准备工作后 ，打开修理阀的阀门 ，接通电源启动压缩机 ，即开始 对制冷系统抽真空 。此时 ，应该看到负压瓶中的冷冻油内有大量的气泡溢出 。用吹风机分别吹蒸发室 、冷凝器和各外露管道的表面（以利于水蒸气排出制冷系统） ，这样抽真空的效果要好些 。当冷冻油内的气泡逐渐减少至无气泡溢出时 ，可以看到玻璃管内渐渐地有冷冻油回吸现象 ，这说明制冷系统中已基本呈真空状态 。此时 ，要先用橡胶管夹子夹住橡胶管 ，然后切断电源 。

通过工艺管上连接的修理阀充注制冷剂后 ，用封口钳将T形三通管上套橡胶管的一端铜管夹扁 ，去掉橡胶管 ，并立即用铜焊封住铜管的口于 。值得注意的是 ，从夹扁铜管到用铜焊封住其口的过程中 ，不要让压缩机停机 ，否则就可能会有空气重新进入制冷系统 。

上面的工序全部完成后切断电源 ，打开充注制冷剂设备的阀门 ，给制冷系统充注适量的制 冷剂并封口 ，维修工作完成 。

注意 ：制冷系统抽空时 ，由于制冷剂R600a在压缩机润滑油中的高溶解性 ，抽真空的步骤有所变化 。具体如下 ：

① 使用新压缩机的系统 ，抽空可用一般方法 ，真空泵必须适用于易燃易爆气体 。

② 如果维修中还继续使用原来的旧压缩机 ，系统抽空步骤为 ：用真空泵抽10min,启动压缩机运行10min ,再用真空泵抽5min,启动压缩机运行1min,再用真空泵抽3min 。

三、排空

空调在安装时 ，由于内机和连接的管路内在打开堵帽后与空气接触 ，在与外机连接后防止管路的空气和外机系统的制冷剂混合 ，所以必须在连接好内外机器后 ，先将这些空气排空和抽走 。排空的具体操作常有如下几种方法 。

1）使用空调器本身的制冷剂排空气

如下图所示 ，拧下高低压阀的后盖螺母 、充氟嘴螺母 ，将高低压阀芯打开（旋1/4 ~ 1/2 圈） ，等待约10s后关闭 。同时 ，从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充阀芯氟顶针向上顶开 ， 有空气排出 。当手感有凉气冒出时停止排空 。排氟量应小于20g 。

2） 使用真空泵排空气

先将阀门充氟嘴螺母拧下 ，用抽真空连接软 管进行连接 。将复合阀LO旋钮按逆时针方向旋转 ，使其打开 ，然后合上真空泵的开关 ，进行抽真空 。停止抽真空后，将阀门后盖螺母拧下 ，用内六角扳手将阀芯按逆时针方向旋开到底 ，此 时制冷系统的通路被打开 。最后将连接软管从阀门上拆除下来 ，将阀门的连接螺母与后盖螺母拧紧 。

3）外加氟利昂排空气

使用独立的制冷剂罐 ，将制冷剂罐充注软管与低压阀充氟嘴连接 ，略微松开室外机高压阀上接管螺母 。松开制冷剂罐的阀门 ，充入制冷剂2 ~3s,然后关死。当制冷剂从髙压阀门接管螺母处流出10~15s后 ，拧紧接管螺母 。从充氟嘴处拆下充注软管 ，用内六角扳手顶推充氟阀芯顶针 ，制冷剂放出。当再也听不到噪声时 ，放松顶针 ，上紧充氟嘴螺母 ，打开室外机高压阀芯 。

本文转自 ：中国制冷网